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カンパニョーロ CAMPAGNOLO ボーラ ウルトラ BORA ULTRA 50,カンパニョーロ CAMPAGNOLO ボーラ BORA ULTRA 50 AC3 カーボン,カンパニョーロ CAMPAGNOLO ボーラ ウルトラ BORA ULTRA 50,Campagnolo Bora Ultra 50 Tubular / カンパニョーロ ボーラ,CAMPAGNOLO 2017 BORA ULTRA TWO 50 UD カンパニョーロ ボーラカンパニョーロ　ボーラウルトラ　50 チューブラー　シマノ　スラム現行　AC3 ブレーキ　ワイドリムモデルです。風を切る高い巡航性、独特な美しいAC3ブレーキの音色。50mmハイトの圧倒的な存在感。しかも1215gで軽量。Mavic, Roval,など各社のフラッグシップを使用しましたが一番ライドが楽しい最高のホイールです。走行は400 kmほどです。ラベルに走行に伴う程度のキズはありますが、使用感少ない美品です。価格高騰、入手困難につきこの機会に最高のホイール試してみませんか？タイヤはビットリアコルサのアメ色チューブラーをつけたまま発送させていただきます。割れなくまだまだ使えます。ウルトラのホイールバッグ、ブレーキシューなど画像の品つきます。CULT セラミックベアリング非常に滑らかで、オイルによる潤滑のため摩擦係数が最も低く、標準のベアリングよりも 9 倍効率的で、500rpm で動作した後最大 47 分間回転リムの外幅を 20.5 から 24.2 mm に広げることで空力性能を改善し、より幅広のタイヤに対応できるようにしました。幅広のタイヤは、タイヤと路面の接触領域を広げ、グリップとライドにおける快適性を高めます。 幅を広くすることは、構造上の強度が上がることを意味します。その分、強度を保つための素材の一部を省けるようになり、より軽量化を図れるようになります。当モデルで Bora シリーズは今まで最も軽量に。さらにフロントハブの小型化も当ホイールセットの軽量化に貢献しています。 従来モデルの高いパフォーマンス特性をそのまま引き継ぎ、重量とサイズだけを削減Campagnolo の技術社員はまた、制動性でカーボンリムよりも優れた新しいシステムを開発しました。 AC3 (All Condition Carbon Control) テクノロジーは、ドライコンディションでの制動性を改善するだけでなく、濡れた路面でのパフォーマンスを過去の Campagnolo モデルと比較して 43%、他社の類似モデルと比較して 55% 向上させました。 ブレーキ表面には新しいテクスチャーを加えてあります。さらに内部にも改良を加え、新しいブレーキ表面で生じるより大きな力と熱に対応できるよう構造的な強度を最大限まで高めています。